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中国制业未来路在何方经营管理资讯

发布时间:2019-11-10 21:12:17 编辑:笔名

中国制业未来路在何方经营管理资讯

从全世界各地“中国制造”的产品无处不在,中国是世界上的“制造大国”等等之称。而中国制造确实在一段时期带动了中国的经济发展。2008年美国次贷危机引起的全球经济大萧条,中国制造业的依靠出口赚取产业链中最低端利润的机会都失去了,使得大量工厂倒闭,以及更多的企业面临更多的挑战,中国制造业的未来之路在那里? 当然由于产能的过盛,国内经济的发展不得把占全国GDP的37%的出口转向到拉动消费的增长,推动GDP的增长。以及整合产业链目前事乎是最热门的话题,也是对中国制造业未来的希望的一种唯一之路。但中国仍是一个制造大国,中国的发展与崛起是从珠三角的对外经济,从加工制造而发展起来的,就连中国的长三角经济仍是主要以制造为推动力。那么制造业作为产业链中最低端,赚取最廉价的劳动力,是否就真的没有出路? 首先我们来看看中国在二十年的发展中经济的特点来看一些问题。最近一直提到中部崛起,西部开发,但为什么经济最发达的地区仍是珠三角,长三角呢?可以看出以珠三角,长三角为特色的仍是外向型经济来推动着地区经济的发展,而内陆的中部与西部为什么经济不能够很好的复制这些地区的经济模式呢?大家可以看到一个特点,所有的经济发展都是以沿海地区,那沿海地区的特点是什么呢?就是船舶运输。目前世界贸易仍是以海运为主要运输途径,因为他几乎是陆路运输的十分之一的成本,所以注定了其主导的地位,但也说明了一个问题,就是中国的这些制造业不能够复制到内陆去生产,其最大的原因是没有具备其核心的竞争优势,只要复制到内地由于运输的成本等等原因,使得企业无法生存,那么也就是说沿海的生产加工只是处在最简单的加工制造,不具备有任何的国际竞争优势。所以中国内陆的发展是很难复制沿海地区的经济模式。因为对于国际贸易来讲,会有付出更高的成本,所以无论从外资还是内资,如果选择对外经济的话,谁都不会把企业放在内地。这样会造成更高的成本,从而无法生存。 那么中国制造也就是在这种情况下来依靠全球经济来赚取产业链的最低端利润,出卖劳动力。但是如何让这产业链最低端的产业能赚取更多的利润呢?是不是只有通过整合产业链才能达到目的呢? 在前面我为什么要提到沿海经济与内陆经济,其实说明了中国的沿海经济的制造业是因为不具备有真正的竞争力。所以在经融危机的到来会如此脆弱。那么我们来看看一个内陆国家——瑞士,它是位于欧州中部的内陆国家,东邻奥地利和列支敦士登,南面与意大利为邻,西面与法国接壤,北部与德国交界。全国地势高峻,分为西北部的汝拉山、南部的阿尔卑斯山和中部瑞士高原三个自然地形区,平均海拔约1350米。地属北温带,受海洋性气候和大陆性气候交替影响,气候变化较大。那么在这样一个地理位置非常恶劣,交通不方便,没有沿海经济的国家里,却经济无比的发达。从医学,机床,精密仪器、仪表、运输机械、农业机械、化工机械、到食品到旅游都是世界上数一数二。大家知道的精工制造:手表。手表出口的大国是中国,而利润最高的却是瑞士。为什么一个内陆国家的制造却能如此的发达?最根本的原因是他们的制造已不只是制造,就象一块手表,原来就是一个看时间的东西,但是在他们手里制造出来之后,已不再只是一个看时间的产品,而是一种身份的象征,是一种装饰品,一个艺术品,远远超出了产品本身的价值。这就是他们的厉害之处。而这一切又是从何而来的呢?原因是他们不把制造简单的看成是制造。而是一种创造。他们可以把一个简单的产品变成一个超过产品本身的价值的作品。他们并不从如何去降低成本去赚取更大利润着手来让企业发展,而是从如何去提升产品的价值来赚取更多的利润。所以他们注定产品的创新,产品的品质与内含。当然这一切都是跟瑞士的教育分不开,瑞士是一个不注重文凭的国家,而很多人在读完高中后就会去象我们中国的技校学习,他们去学习怎样做手表,做机械,等等技工的工作,然后一生就做这样一件事,所以他们都是从师傅那里学到最精湛的技术,然后通过自己的一生的经验与专注来制造产品。你能说这样制造出来的产品会只是一个简单的产品吗?所以在今天这个内陆的国家打造了很多的世界第一。从这里我们可以看到中国的造制业的发展未来之路,同时也可以想想中国的内陆经济为什么不能打造出一种全新的中国模式? 这是说的国外,那么让我们看看国内,其实也是有一些做得很好的企业值得我们去学习与思考。在深圳的富士康,也是一个以制造加工为主的企业。2006年,苹果找到富士康为其代工iphone产品,而且是全球唯一的制造商。苹果如此的一个缔造传奇与神话的企业却看中的只有富士康。因为据乔布斯说,只有富士康才能完成iphone的生产。因为富士康有最完善的流程设计工艺,这是其它的商家所不能达到的。不只是苹果,摩托罗拉,诺基亚,三星,惠普、华为等全球知名的品牌都由它来代工。可想而知,其赚取的并不是最低端的劳动力。据一些资料报道,它们的利润很可观。从这些可以看出,富士康为什么能在制造中做到不同,其关键是他们不单是简单的加工,而更具有其独特的创新能力,包括其完善的流程的设计与管理能力,以及配合商家的研发能力。这样才做到其绝对的领导地位。 再让我们看一看中国的另一个企业另一个很特别的企业——比亚迪,这也是我一直看好的国内企业之一,2009年的中国轿车销售排行榜,比亚迪F3名列前茅夺得全国销售之首。一个做靠做电池起家,在2003年才开始做汽车的企业却在短短几年之内做到了年销售第一,超过了中国鼎鼎大名的一汽,二汽。汽车制造业也是一种传统的制造行业,引用吉利的董事长李书福的话说“汽车就是四个轮子加两个沙发”但是,比亚迪如何做到今天的成就呢?我们来看看比亚迪的发展与故事,也许大家不知道,比亚迪的成功其实早就不只是汽车领域,在最早的成功是锂电池的生产。王传福1995年带着200万去日本购买电池生产线,但是到了日本后发现这条生产线要500万才能买到,于是王传福就说,先让我看看生产线,当他看到制造锂电池最重要的是防潮与防尘是最核心的技术,在日本生产的工作要穿上像太空服一样的制服才能在那种特别的密封的无水份的高干燥与无尘的环境下生产,而且必须不能超过两小时的工作时间,因为时间长了就会导致人脱水,那么在这种高成本的环境生产线让王传福找到了技术的竞争优势。这样他回来之后自己研发了一套新技术的生产线,只做一个抽空的罩子让两只手伸进去的作业台,这样就大大减少了成本。他利用这种技术创新来达到从原来要500万才能买到的生产线降到100万就完成的生产线,从而大在的降低了生产成本,不断是降低了成本,而且大大的提升了这种防潮与防尘的能力,从而让产品的核心技术领先于国外先进产品。他们就是通过这样的流程创新等来达到核心的竞争力,从而先后打跨了包括日本的很多电池企业的竞争,成为摩托罗拉,三星,诺基亚等品牌的电池提供商。成功的进功了国际市场。在1998年12月比亚迪欧洲分公司成立;1999年4月,香港分公司成立;1999年11月,美国分公司成立;2001年4月,韩国办事处成立; 2005年8月,日本分公司成立;2003年,一举超过SANYO,达到世界第一。真正做到国际化的中国品牌我想目前也许只有它们做得最好。而他们成功的原因就是在不只是简单的生产,而是在生产当中的创新精神。去学习别人的生产技术与流程然后创新取胜。最早的日本丰田也是通过去学习参观福特的生产线而发现其中的缺陷,回来后就改进创新,从而形成了日本汽车制造业的独特模式。 那么在今天的中国,未来推动经济发展的思考让很多人提出,扩大内需推动消费,学习美国经济模式,把美国的信用卡给到中国人等等这些经济模式来推动中国的未来经济发展。但我觉得经济的推动不只是一种经济形式,包括产业链的升级与整合。当然这些都是一些不错的推动经济发展的模式,但中国的制造业仍是中国的一个经济形式的主体,所以我们是否更应该思考如何让制造业再次成为中国的一大成功推动经济发展的世界焦点呢?就象瑞士的精工业?

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