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台湾汽车装卸员月薪3万开百万名车

发布时间:2019-10-13 05:52:34 编辑:笔名

  台湾汽车装卸员 月薪3万开百万名车

  台海12月14日讯 听过“汽车装卸员”吗?台中港有一个特殊行业,当汽车船抵达时,这批训练有术的专业人员就要大出动,透过他们专业驾驶技术及技术分工,彼此密切合作,工作须做到“零缺点”。

  他们不仅不能喝酒、抽烟、吃槟榔外,裤子上还不能有皮带头,装卸员不能戴手表、戒子及手炼等,避免每辆价值数百万的车子遭到任何污染及磨损。

  据台湾《中国时报》报道,开车高手经常说的一句话:“只要凭感觉来开车就绰绰有余了!”但这对负责装卸高价进口车的装卸员来说,“感觉”还不够,要装卸每一款式的进口车,事前都须经过“勤前教育”,除先以录影带教学外,还要请教官亲自为装卸员上课,绝不能有丝毫差错。

  德隆仓储经理黄明智说,中港、德隆两家仓储公司,各培训有30位汽车装卸员,他们原本都从事挖土机、铲路机、装卸机的驾驶,对驾驶重机械都驾轻就熟;从1980年代起,公司就开始积极培训,后来采用“老鸟带新鸟”方式,传承港口这项特殊的行业。

  “担任一位汽车装卸员需面对很多的压力与挑战!”陈姓车机管理员表示,每次驾驶一辆新车都“惊身惊命”,开车前绝不能喝酒外,执勤时还不能抽烟、嚼槟榔,须全神贯注,避免沾污到新车的内部,稍有闪失,对一位上班族,每个才3万多元的薪水根本赔不起;只能享受短暂的优越感,却不具有所有权。

  驾驶高级进口车行经码头要到集车场时,也是心惊胆战,因为万一高速行驶压到碎石头弹起,打到其它车辆造成的车损,更难以预期;因每辆车高达数百万元,只要有进口车入港要卸货,装卸公司就须先以小山猫派员清扫码头,绝不容有万分之一的意外发生。

  台中港冬季强劲的东北季风是装卸进口车的杀手,散杂货码头装卸碱粉时,被风吹到急驶而过的进口车上,造成进口车的严重毁损,仓储装卸公司曾赔车商十多万元。

  黄明智表示,每艘汽车船载运数百辆至上千辆进口车入港,必需在最短时间装卸完毕,定位手、驾驶员的配合度须做到合作无间;汽车船内空间须充分利用,每辆车都以四条钢索固定,前后间隔才30公分、左右间隔10公分,五位定位手将进口车松绑后,开到汽车船的车道上,再由驾驶员开到码头清点后,转驶至海关监控的连锁仓库,再陆续提领到彰化全兴工业区进行整车后,行销到市场各据点。

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